اس مضمون کو آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ ستمبر 23, 2023
Table of Contents
جاپان میں جنگ: ورسٹاپن کی نجات
ورسٹاپن کا مقصد سنگاپور میں ہفتے کے آخر میں مایوس کن ہونے کے بعد جاپان میں واپس اچھالنا ہے۔
میکس ورسٹاپن سنگاپور میں اپنی ناقص کارکردگی کی اصلاح کے لیے پرعزم ہیں جب وہ جمعہ کو سوزوکا میں ٹریک پر گئے۔ ریڈ بل ڈرائیور ٹاپ فارم میں نظر آیا، اور فیراری اور میک لارن سے سخت مقابلے کا سامنا کرنے کے باوجود، وہ قطب کی پوزیشن اور فتح حاصل کرنے کے اپنے امکانات پر پراعتماد ہے۔
مفت پریکٹس سیشنز میں ورسٹاپن کی شاندار کارکردگی
ورسٹاپن نے دو مفت پریکٹس سیشنز پر اپنے اطمینان کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ اسے دوبارہ کار چلانے میں مزہ آیا اور پہلی لیپ سے ہی آرام محسوس کیا۔ اس کا خیال ہے کہ فیراری اور میک لارن دونوں نے خلا کو ختم کر دیا ہے، جس سے چیمپئن شپ کی جنگ اور بھی دلچسپ ہو گئی ہے۔
دوسرے مفت پریکٹس سیشن میں تیسرا تیز ترین وقت طے کرنے والے لینڈو نورس نے اعتراف کیا کہ وہ اپنی میک لارن کی کارکردگی سے پوری طرح مطمئن نہیں ہیں۔ اس کے باوجود، اس نے تسلیم کیا کہ ان کی ٹیم ریڈ بل کے قریب ہے، جو جمعہ کے لیے امید افزا ہے۔
Leclerc اور Sainz ریڈ بل کی طاقت کو تسلیم کرتے ہیں۔
فراری میں دوسرا تیز ترین وقت حاصل کرنے والے چارلس لیکرک نے اس بات پر حیرت کا اظہار کیا کہ وہ مقابلے کے کتنے قریب تھے۔ ان کے ساتھی کارلوس سینز نے مزید کہا کہ ایسا لگتا ہے کہ سنگاپور میں ریس کے بعد ریڈ بل اپنی مضبوط فارم میں واپس آ گیا ہے۔
تجرباتی ٹائر پر ورسٹاپن کی ریس کا تخروپن
جب کہ ریڈ بل سب سے تیز دکھائی دیتے ہیں، یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ فراری اور میک لارن کا موازنہ کیسے ہوتا ہے۔ ورسٹاپن نے جمعہ کے پریکٹس سیشنز کے دوران ریس کی نقلیں مکمل کیں، لیکن ان رنز میں ان کی کارکردگی کے بارے میں محدود معلومات دستیاب تھیں۔
دوسرا پریکٹس سیشن پیئر گیسلی کے الپائن میں ٹائروں کے ڈھیروں سے ٹکرانے کی وجہ سے مختصر کر دیا گیا۔ نتیجتاً، دونوں سیشنز میں نسبتاً مختصر طویل رنز بنائے گئے۔
Verstappen نے پہلے مفت پریکٹس سیشن میں مختصر سمیولیشن کے لیے نرم اور سخت ٹائر استعمال کیے تھے۔ دوسرے سیشن میں، اس نے پیریلی کی طرف سے فراہم کردہ پروٹوٹائپ C2 ٹائر پر طویل دوڑ مکمل کی۔
اگرچہ یہ معلومات باہر کے لوگوں کے لیے کارآمد نہیں ہوسکتی ہیں، لیکن یہ بلا شبہ پیریلی کے لیے فائدہ مند تھی۔ تاہم، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ پروٹوٹائپ ٹائر اصل ریس میں استعمال نہیں کیا جائے گا۔ Pirelli کا میڈیم C2 ٹائر معیاری انتخاب ہوگا۔
سوزوکا میں فیراری کی اچیلز ہیل
فیراری ڈرائیوروں نے دوسرے پریکٹس سیشن کے دوران درمیانے ٹائر کے ساتھ لمبی دوڑیں لگائیں۔ اوسط اوقات نورس اور اس کے میک لارن کے ساتھی آسکر پیسٹری کے حاصل کردہ اوقات سے موازنہ تھے۔ تاہم، Sainz اور Leclerc دونوں ہی ایک ممکنہ مسئلے سے آگاہ ہیں۔
40 ڈگری کے اسفالٹ درجہ حرارت اور سمیٹنے والے فرسٹ سیکٹر کے ساتھ، ٹائر کا انحطاط ایک اہم تشویش بن جاتا ہے۔ جب ٹائر بہت گرم ہو جاتا ہے، تو یہ اپنی عام مزاحمت کھو دیتا ہے، جس کی وجہ سے سلائیڈنگ اور پہننے میں اضافہ ہوتا ہے۔
یہ مسئلہ تاریخی طور پر فیراری SF-23 کی اچیلز ہیل رہا ہے۔ اگرچہ اس نے ریس کے نقوش پر فوری اثر نہیں کیا، جو نسبتاً مختصر تھے، لیکن یہ دیکھنا باقی ہے کہ یہ مکمل طوالت کے دوران ڈرائیوروں کو کیسے متاثر کرے گا۔
مرسڈیز سوزوکا میں جدوجہد کر رہی ہے۔
McLaren، جو اپنے مضبوط ٹائر مینجمنٹ کے لیے جانا جاتا ہے، کو مرسڈیز سمیت اپنے حریفوں پر برتری حاصل ہے۔ تاہم، جمعہ کو لیوس ہیملٹن اور جارج رسل کے لیے حالات ٹھیک نہیں رہے۔
ہیملٹن نے کار میں اپنے اعتماد کی کمی کا اظہار کیا اور صحیح توازن تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کی، جس کی وجہ سے ٹائر زیادہ گرم ہو گئے۔ یہ سوزوکا میں ٹائروں کو سنبھالنے میں دشواری کو نمایاں کرتا ہے، جہاں ٹائروں کی خرابی زیادہ ہے۔
رسل کے مطابق، زیادہ ٹائر پہننے سے پتہ چلتا ہے کہ ٹائر مینجمنٹ ریس میں اہم کردار ادا کرے گی۔ مرسڈیز کو اتوار کو اپنی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے کوئی حل تلاش کرنے کی ضرورت ہوگی۔
پیریلی نے دو اسٹاپ حکمت عملی کی پیش گوئی کی ہے۔
پیریلی کے نمائندے سیمون بیرا نے اندازہ لگایا ہے کہ ٹائر کا لباس ضرورت سے زیادہ نہیں ہوگا، لیکن ہائی ٹریک درجہ حرارت کی وجہ سے ٹائر کا انحطاط کافی زیادہ ہوگا۔ ابتدائی طور پر، یہ توقع کی جا رہی تھی کہ ایک سٹاپ حکمت عملی کافی ہو گی، لیکن اب ایسا لگتا ہے کہ دو رکنی حکمت عملی زیادہ سازگار ہو سکتی ہے۔
Pérez Verstappen کی رفتار سے میچ کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔
سرجیو پیریز، ورسٹاپن کے ساتھی، جمعہ کو ٹائم شیٹس میں مسلسل پیچھے رہتے ہیں۔ تاہم انہیں یقین ہے کہ ان کی کارکردگی میں بہتری آئے گی۔
پیریز نے اپنے سست وقت کو کار کے سیٹ اپ میں معمولی عدم توازن کو قرار دیا۔ انہوں نے کوالیفائی کرنے سے پہلے اس مسئلے کو حل کرنے کی ٹیم کی صلاحیت پر اعتماد کا اظہار کیا اور یقین ظاہر کیا کہ وہ ہفتے کے آخر میں مضبوط کارکردگی کا مظاہرہ کریں گے۔
پیریز کی جدوجہد کے باوجود، ورسٹاپن اپنی ہی ایک لیگ میں دکھائی دیتے ہیں۔ توقع کی جاتی ہے کہ ڈچ ڈرائیور جاپان میں ہونے والی دوڑ میں حاوی ہو جائے گا، اور اپنے حریفوں کو پوڈیم پوزیشن کے لیے لڑنے کے لیے اپنے پیچھے چھوڑ دے گا۔
مجموعی طور پر، ورسٹاپن، فیراری، اور میک لارن کے درمیان جنگ جاپان میں شدید ہونے کا وعدہ کرتی ہے۔ ریس سمیولیشنز اور ٹائر مینجمنٹ کی حکمت عملی گراں پری کے نتائج کا تعین کرنے میں اہم کردار ادا کرے گی۔
Verstappen,Ferrari,McLaren,Japan,race simulations
Be the first to comment