اس مضمون کو آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ نومبر 2, 2023
Table of Contents
خشک سالی کی وجہ سے دوبارہ پاناما کینال کے ذریعے کم بحری جہاز
جائزہ
دی پانامہ کینالعالمی جہاز رانی کا ایک اہم پہلو، شدید خشک سالی کی وجہ سے وہاں سے گزرنے والے بحری جہازوں کی تعداد میں کمی کا سامنا ہے۔ اس سال برسات کے موسم میں کم سے کم بارش ہوئی ہے اور اکتوبر میں 73 سالوں میں سب سے کم بارش ریکارڈ کی گئی ہے۔ نتیجتاً پانامہ کے پہاڑوں سے گزرنے والی نہر میں پانی کی سطح میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔
عام حالات میں، بحر اوقیانوس اور بحرالکاہل کو ملانے والی نہر پر روزانہ اوسطاً 36 جہاز جاتے ہیں۔ تاہم، خشک سالی کے اثرات سے نمٹنے کے لیے، پاناما کینال اتھارٹی نے نئے سال کی شام تک روزانہ زیادہ سے زیادہ 25 بحری جہازوں کے گزرنے کو محدود کر دیا ہے، اور جنوری اور فروری میں اسے مزید کم کر کے 18 یومیہ کر دیا ہے۔
یہ پہلا موقع نہیں ہے جب خشک سالی کی وجہ سے پابندیاں لگائی گئی ہوں۔ اگست میں، گزرگاہ روزانہ 32 بحری جہازوں تک محدود تھی، جس کی وجہ سے نہر کے دونوں کناروں پر ٹریفک کا شدید ہجوم تھا۔
نیٹ ورک کو لاک کریں۔
پاناما کینال کی تعمیر 1914 میں مکمل ہوئی تھی، جو ایشیا سے ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل تک ایک چھوٹا راستہ فراہم کرتی تھی۔ یہ نہر بحری جہازوں کو چلی کے راستے ہفتوں تک چلنے کی ضرورت کو ختم کر دیتی ہے۔ اس کے بجائے، بحری جہاز تالے کے نیٹ ورک کا استعمال کرتے ہوئے پاناما کے پہاڑوں کو عبور کرتے ہیں۔ تاہم، موجودہ خشک سالی کے نتیجے میں ان تالوں کے لیے پانی کی دستیابی کی کمی واقع ہوئی ہے، خاص طور پر وسطی گیٹن جھیل کے علاقے میں۔
پاناما کے حکام خشک سالی کی وجہ ایل نینو کے نام سے مشہور موسمی رجحان کو قرار دیتے ہیں۔ اکتوبر میں بارش کی مقدار معمول کی اوسط سے تقریباً نصف تھی۔ بارش کے موسم میں مزید دو ماہ باقی رہنے کے ساتھ، جھیل Gatún میں پانی کی سطح مطلوبہ 50% حد سے نیچے گرنے کا خطرہ ہے۔ اس سے نہ صرف نہر کے کام کو خطرہ ہے بلکہ پانامہ میں پینے کے پانی کی فراہمی کو بھی خطرہ ہے۔
اگست میں، پاناما کینال کی تزئین و آرائش میں شامل ایک ڈچ انجینئرنگ فرم نے تالے کے ذریعے پانی کے ضیاع کو کم کرنے کے لیے کی جانے والی کوششوں پر روشنی ڈالی:
پانامہ کینال
Be the first to comment