اس مضمون کو آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ اکتوبر 2, 2024
Table of Contents
امریکہ میں بندرگاہوں پر بڑی ہڑتال شروع ہو گئی ہے۔
[صرف پرامپٹ 1 استعمال کریں]
امریکا میں بندرگاہوں پر بڑی ہڑتال شروع، نیدرلینڈز کے لیے اس کا کیا مطلب ہے؟
شپنگ سیکٹر کچھ عرصے سے اس بات کو مدنظر رکھے ہوئے ہے، لیکن اب واقعی ایسا ہو رہا ہے۔ آج سے، امریکی مشرقی ساحل اور خلیج میکسیکو میں بندرگاہوں کا عملہ کام بند کر دے گا۔ یہ ایک ہڑتال ہے جس میں دسیوں ہزار ملازمین شامل ہیں اور جس کا عالمی شپنگ تجارت پر نمایاں اثر پڑ سکتا ہے۔
ہڑتال کا اعلان 47,000 کارکنوں کی نمائندگی کرنے والی یونین انٹرنیشنل لانگشورمینز ایسوسی ایشن (ILA) نے کیا۔ یونین اور شپنگ کمپنیوں کے درمیان نئے لیبر کنٹریکٹ کے بارے میں بات چیت جون میں رک گئی۔ اس کے بعد سے، دونوں فریقوں کے درمیان بہت کم بات چیت ہوئی ہے، اس لیے آئی ایل اے نے ہڑتال جاری رکھی۔ 1977 کے بعد یہ پہلا موقع ہے جب یونین نے ہڑتال کی ہے۔
مہنگائی
پورٹ یونین اجرتوں میں بتدریج 77 فیصد اضافے کا مطالبہ کر رہی ہے۔ ٹھوس الفاظ میں، اس اضافے کا مطلب یہ ہے کہ کارکنوں کی فی گھنٹہ کی شرح چھ سال تک ہر سال پانچ ڈالر بڑھے گی۔ آئی ایل اے بڑھتی ہوئی مہنگائی کی وجہ سے یہ چاہتی ہے۔ یونائیٹڈ اسٹیٹس میری ٹائم الائنس، آجروں کی انجمن، تنخواہوں میں بتدریج 40 فیصد اضافہ کرنے کے لیے تیار ہے۔
یونین کا ایک اور مطالبہ یہ ہے کہ کام کی آٹومیشن کے بارے میں مزید معاہدے کیے جائیں۔ اس طرح وہ مستقبل میں عملے کو اپنی ملازمتوں سے محروم ہونے سے بچانا چاہتے ہیں۔ ہڑتال صرف مشرقی ساحل پر ہو گی، مغربی ساحل پر ملازمین ایک مختلف یونین کے زیر اثر ہیں اور ان کے حالات مختلف ہیں۔
یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ بندرگاہیں کب تک بند رہیں گی۔ "اگر ہڑتال ایک ہفتہ تک جاری رہتی ہے، تو اس کا اثر باقی دنیا تک محدود رہے گا، لیکن اگر یہ زیادہ دیر تک رہتا ہے تو یقینی طور پر اثر پڑے گا،” ING کے ماہر اقتصادیات ریکو لومن کی توقع ہے۔
چین کے ساتھ سامان کی تجارت کرنے والے کسی کے لیے بھی مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔
Evofenedex سے Casper Roerade
طویل ہڑتال کی صورت میں عالمی کنٹینر کی گنجائش کے ساتھ مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ “پھر کنٹینرز وقت پر ایشیا نہیں پہنچ سکیں گے اور قلت پیدا ہو جائے گی۔ وہ خاص طور پر چین میں اس کا نوٹس لیں گے،” تجارتی انجمن Evofenedex کے Casper Roerade کی توقع ہے۔ "یہ چین کے ساتھ تجارت کرنے والوں کے لیے ایک مسئلہ پیدا کرتا ہے۔”
Luman بھی کنٹینرز کے ساتھ مسائل کی توقع کرتا ہے. "کنٹینرز کی یومیہ قیمتیں گر رہی تھیں، لیکن اگر یہ زیادہ دیر تک جاری رہی تو شاید وہ دوبارہ بڑھ جائیں گے۔” یہ ہڑتال بحیرہ احمر میں جاری مسائل میں سرفہرست ہے۔ حوثیوں کے حملوں کی وجہ سے جہازوں کو چکر لگانا پڑتا ہے اور ان کے سفر میں کم از کم دس دن زیادہ لگتے ہیں۔
یہ وہ نتائج ہیں جو ہم نیدرلینڈز میں بھی محسوس کرتے ہیں۔ اب امریکی بندرگاہوں پر جانے والے جہازوں کو ہڑتال شروع ہونے کا انتظار کرنا پڑے گا۔ "وہ ساحل پر لنگر انداز رہتے ہیں کیونکہ اب اسے اتارنا ممکن نہیں رہا،” رویراڈ کہتے ہیں۔ "یہی بات ان مصنوعات پر بھی لاگو ہوتی ہے جو امریکہ برآمد کرتا ہے، جو ذخیرہ میں رہتی ہیں۔”
چکر لگانے میں کافی وقت لگتا ہے۔
یہ توقع نہیں ہے کہ اب ہمارے پاس ہالینڈ میں خالی شیلفیں ہوں گی۔ ماہر معاشیات کا کہنا ہے کہ "امریکہ سے بہت بڑی مقداریں نہیں آتی ہیں۔ یہ بنیادی طور پر صنعت کی مصنوعات سے متعلق ہے، جیسے لیزر یا کار کے پرزے۔
بحری جہاز مغربی ساحل کا رخ کر سکتے ہیں، لیکن اس میں ہفتے زیادہ لگیں گے۔ "کمپنیوں نے اسے آتے دیکھا ہو گا اور تھوڑی زیادہ انوینٹری بنائی ہو گی، لیکن اس سے بچنا کافی مشکل ہے،” Luman کہتے ہیں۔
کم کیلے
امریکہ میں اس کے نتائج بہت زیادہ ہوں گے۔ خاص طور پر صنعت فوری طور پر ہڑتال محسوس کر سکتی ہے۔ "یہ تشویش ہے، مثال کے طور پر، آٹوموٹو انڈسٹری جو کم پرزے حاصل کرتی ہے۔ اس لیے پیداوار سست ہو سکتی ہے،‘‘ رویراڈ کہتے ہیں۔
توقع ہے کہ دکانوں میں زیادہ تر شیلف بھرے رہیں گے۔ کیلے اور چیری کم ہو سکتے ہیں۔ ان میں سے تقریباً سبھی جہاز کے ذریعے درآمد کیے جاتے ہیں۔
تعطیلات کا آغاز بھی اچھا لگتا ہے۔ یہ ہڑتال مہینوں سے جاری تھی اور اسی وجہ سے کمپنیاں مئی یا جون میں خریداری کر چکی ہیں۔ سی این این. "ایک دن کی ہڑتال کو ٹھیک ہونے میں تین سے پانچ دن لگتے ہیں۔ نیشنل ریٹیل فیڈریشن کے ایک ایگزیکٹیو نے نیوز چینل کو بتایا کہ یہ جتنا لمبا چلتا ہے، اتنا ہی خراب ہوتا جاتا ہے۔
اس لیے دیکھنا یہ ہے کہ فریقین کب دوبارہ میز کے گرد بیٹھیں گے۔ صدر بائیڈن ہڑتال کو ختم کرنے کے لیے قانون استعمال کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں، لیکن امریکی میڈیا لکھتا ہے کہ بائیڈن – جو اکثر یونینوں کی حمایت کرتے ہیں، صدارتی انتخابات کے دوران اس قانون کو استعمال کرنے کا ارادہ نہیں رکھتے۔
بندرگاہ ہڑتال
Be the first to comment