Air France-KLM دوبارہ منافع کما رہا ہے۔

اس مضمون کو آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ جولائی 30, 2022

Air France-KLM دوبارہ منافع کما رہا ہے۔

ایئر فرانس-KLM کورونا وبا کے بعد پہلی بار منافع کی طرف لوٹ رہا ہے۔

Air France-KLM نے دوسری سہ ماہی میں EUR 324 ملین کا منافع ریکارڈ کیا۔ کورونا وائرس کی وبا کے بعد یہ پہلا موقع ہے۔ کمپنی کو 2018 کے پہلے تین مہینوں میں 552 ملین یورو کا نقصان ریکارڈ کیا گیا۔

KLM اس سال کی تیسری سہ ماہی میں 262 ملین یورو کا آپریشنل منافع کمایا۔ پہلے تین ماہ کے دوران یہ رقم تین ملین یورو تھی۔ پہلی سہ ماہی میں ایئر فرانس کو 363 ملین یورو کا نقصان ہوا۔ سب سے حالیہ سہ ماہی میں، فرانسیسی بنایا پیسے دوبارہ133 ملین یورو کے نیٹ کے ساتھ۔

ہوائی سفر کے ٹکٹوں کی مانگ ایک نئی سطح تک بڑھ گئی ہے۔ اپریل، مئی اور جون کے مہینوں میں، ایئرلائن نے تقریباً 23 ملین مسافروں کو سفر کیا۔ ایک سال پہلے کی اسی مدت کے مقابلے میں 224 فیصد زیادہ۔ شیفول میں لمبی قطاریں، منسوخی، اور غیر دعویدار سامان یہ سب اسی کا نتیجہ تھے۔

KLM کے نئے صدر، مرجان رنٹل نے ایک انٹرویو میں پچھلے کئی مہینوں کو "ایک بہترین طوفان” قرار دیا۔ انہوں نے پیٹر ایلبرز کی جگہ یکم جولائی کو صدر کا عہدہ سنبھالا۔ وہ بتاتی ہیں کہ "ان تمام مشکلات سے نمٹنا جن کا مجھے سامنا کرنا پڑتا ہے اور فرم کو جاننا، کیا ہو رہا ہے اسے سننا اور کیا ہو رہا ہے اس کا مشاہدہ کرنا،” اس کا مقصد ہے۔

اس کی وجہ سے، "ہمیں یہ مایوسی ہوتی ہے کہ ہم اپنے کلائنٹس کو جو سروس فراہم کرتے ہیں وہ اب اس سطح پر نہیں ہے جس کی وہ توقع کرتے ہیں، اور یہ کہ ہم حفاظت کی لمبی لائنوں، سامان کے تہہ خانے میں مسائل، اور بڑے پیمانے پر کمی کے ساتھ ہفتوں سے جدوجہد کر رہے ہیں۔ کارکنوں کی.”

سامان کے نظام میں خرابی کی وجہ سے پچھلے ہفتے ہوائی اڈے پر سامان کے ہزاروں ٹکڑے چھوڑ دیے گئے تھے۔ Rintel کا دعویٰ ہے کہ وہ سارا سامان اس کے حقدار مالکان کو واپس کر دیا گیا تھا جیسا کہ کل کی طرح حال ہی میں۔

اس کے علاوہ، Schiphol کی پرواز کی نقل و حرکت میں کمی آئی ہے۔ جون کے آخر میں، کابینہ کے حکام نے بتایا کہ شیفول سائز میں کم ہو جائے گا۔ شور کی آلودگی ہر سال ہوائی جہاز کی صلاحیت کو 500,000 سے 400,000 مسافروں تک کم کرنے پر مجبور کرے گی۔ انفراسٹرکچر اینڈ واٹر مینجمنٹ کے ہاربرز نے بتایا کہ شیفول پچھلے سات سالوں سے "شور کی آلودگی کے نفاذ کے مقامات” سے اوپر جا کر قانون کی خلاف ورزی کر رہا ہے۔

KLM کو خاص طور پر اس سکڑاؤ سے نقصان پہنچا ہے، کیونکہ ایئر لائن اس طرح کی نقل و حمل کے ایک اہم حصے کی ذمہ دار ہے۔ ہاربرز نے ایوان نمائندگان کو ایک خط میں بتایا کہ "ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کی تعداد کو کم کرنا کارپوریشن کو سخت اور ناخوشگوار فیصلے کرنے پر مجبور کر سکتا ہے۔”

Rintel کے مطابق، KLM نے ابھی تک یہ فیصلے کرنے ہیں کیونکہ فرم 440,000 کے اعداد و شمار کی بنیاد کے بارے میں غیر یقینی ہے۔ "ایسا کرنے میں، ہم طویل مدتی پائیداری کے ساتھ ساتھ کمیونٹی پر پڑنے والے اثرات پر بھی غور کریں گے۔” لیکن ہم یہ بھی جاننا چاہتے ہیں کہ کیا ایک جیسے نتائج حاصل کرنے کے لیے کم انتہائی طریقے موجود ہیں۔ یہ بات چیت کا موضوع ہے۔ سب سے پہلے ہمیں حقائق کو جاننے کی ضرورت ہے۔ "

ڈچ وزارت خارجہ کے مطابق، KLM اور دیگر ایئر لائنز مزید ترقی اور عمل درآمد کے لیے بات چیت میں شامل ہیں۔

ایئر فرانس-KLM