اس مضمون کو آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ جنوری 20, 2024
Table of Contents
اونچے سمندروں پر تشریف لے جانا: بحیرہ احمر سے بچنے کے لیے جہاز رانی قیمتی سرچارجز کو مسترد کرتے ہیں۔
ناقابل تسخیر بحیرہ احمر کا معمہ
بحیرہ احمر میں بڑھتی ہوئی کشیدگی کا سامنا کرنے والی کنٹینر شپنگ کمپنیاں اپنے بڑھتے ہوئے سرچارجز سے ابرو اٹھا رہی ہیں۔ فنانشل ٹائمز کے مطابق، سمندری نقل و حمل کا استعمال کرنے والے جہازوں، درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان کی طرف سے شکایات کا ایک مجموعہ، یورپی کمیشن کی مداخلت کی اپیل کر رہا ہے۔
بحیرہ احمر، جو ایک اہم آبی شریان ہے، اس وقت خطرے سے بھرا ہوا ہے کیونکہ حوثی وہاں سے گزرنے والے بحری جہازوں پر حملے کرتے ہیں، اور جہاز رانی کی فرموں کو دوسرے راستوں کی تلاش کے لیے دباؤ ڈالتے ہیں۔ ایک چکر اکثر کیپ آف گڈ ہوپ سے ہوتا ہے، جو افریقہ کا سب سے جنوبی حصہ ہے۔ تاہم، یہ راستہ سفر کے وقت میں نمایاں طور پر توسیع کرتا ہے اور شپنگ کمپنیوں پر اضافی اخراجات ڈالتا ہے، جو وہ اپنے صارفین کو دیتے ہیں۔
لیکن جو کمپنیاں اپنے سامان کی نقل و حمل کے لیے ان کنٹینرز کو لیز پر دیتی ہیں، ان کے مطابق یہ اخراجات بہت زیادہ اور غیر متناسب طور پر بڑھے ہوئے ہیں۔
کے اثرات زیادہ سرچارجز
اضافی اخراجات پورے بورڈ میں یکساں نہیں ہیں، مختلف شپنگ اداروں کے درمیان ڈرامائی طور پر مختلف ہوتے ہیں۔ "بعض اوقات، یہ 1,000 ڈالر فی کنٹینر کا سرچارج ہوتا ہے،” Evofenedex، ایک ڈچ مال بردار تنظیم کے ترجمان کا کہنا ہے۔ "یہ دبنگ معاشی بوجھ چھوٹے کاروباروں کے لیے خاص طور پر بوجھ بن جاتا ہے۔”
شپرز کا استدلال ہے کہ سرچارج کی حد تقریباً $200 فی کنٹینر ہونی چاہیے۔ وہ اسے ایک منصفانہ تخمینہ سمجھتے ہیں، جس میں چکر کے ذریعے آنے والے ایندھن کے اضافی اخراجات، جہاز کے لیے اضافی چارٹر چارجز، اور بیوروکریٹک کاغذی کارروائی کو مدنظر رکھا جاتا ہے۔
حکومت کی نگرانی کے لیے ایک درخواست
یورپی شپرز کونسل (ESC)، ایک براعظمی تنظیم جو شپرز کی وکالت کرتی ہے، اس بات کی طرف اشارہ کرتی ہے کہ یو ایس میری ٹائم شپنگ ریگولیٹر اس معاملے کو کس طرح سنبھال رہا ہے۔ یو ایس ریگولیٹر نے کنٹینر کے نرخوں کی جانچ پڑتال کا وعدہ کیا ہے اور سرچارجز کو حل کرنے کے لیے جلد ہی ایک سماعت مقرر کی ہے۔
ESC تجویز کرتا ہے کہ یوروپی کمیشن کو بھی ایسا ہی کردار ادا کرنا چاہئے، شپنگ کمپنیوں کے ذریعہ عائد موجودہ سرچارجز کو چیلنج کرنا چاہئے۔ حالیہ دنوں میں نقل و حمل کے اخراجات میں تیزی سے اضافے سے موجودہ طرز عمل کا محور تنقیدی طور پر نمایاں ہے۔ ڈریوری شپنگ کنسلٹنٹس لمیٹڈ کا شپنگ انڈیکس شنگھائی سے روٹرڈیم تک 40 فٹ کنٹینر کی نقل و حمل کی لاگت کو ظاہر کرتا ہے جو کہ ایک سال پہلے $1888 سے بڑھ کر $4951 ہے۔
بدامنی کے درمیان شپنگ کا مستقبل
جب تک بحیرہ احمر میں بدامنی ختم نہیں ہوتی، شپنگ کمپنیاں کیپ آف گڈ ہوپ کے راستے چکر لگانے کے لیے تیار دکھائی دیتی ہیں۔ تاہم، یہ مشق شپرز، درآمد کنندگان، اور برآمد کنندگان کے درمیان بے اطمینانی کے شعلوں کو بھڑکاتی رہے گی جو بے تحاشا سرچارجز سے نمٹتے ہیں۔ لہذا، شپنگ تجارتی توازن کو برقرار رکھنے کے لیے امریکی اور یورپی دونوں سطحوں پر ریگولیٹری مداخلت کی ضرورت بہت اہم ہے۔
بحیرہ احمر شپنگ سرچارجز
Be the first to comment