اس مضمون کو آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ دسمبر 29, 2023
Table of Contents
فلپائن کی مشہور جیپنیوں کو الوداع؟
فلپائن میں جیپنیوں کے دور کا خاتمہ
بیس سالوں سے، اینجلیٹو وِناس اپنا کام کرنے کے لیے ہر روز اسی چاندی کے عفریت میں شامل ہو رہا ہے۔ جیپنی کے ساتھ وہ منیلا کے قلب میں سانتا انا کے راستے اپنا راستہ چلاتا ہے تاکہ عام فلپائنی کو A سے B تک لے جا سکے۔
"یہ ایک اچھا کام ہے. اس سے حاصل ہونے والی رقم سے میں اپنے بچوں کو اسکول بھیج سکتا تھا۔ یہ واحد باعزت کام ہے جس پر مجھے فخر ہے۔”
اور لیٹو، جیسا کہ اسے کہا جاتا ہے، فلپائن میں واحد جیپنی ڈرائیور سے بہت دور ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد امریکیوں نے اپنی جیپیں پیچھے چھوڑ دیں۔ فلپائنیوں نے انہیں سستے، توسیعی ذرائع آمدورفت میں تبدیل کر دیا۔ تقریباً 80 سال بعد، فلپائن میں اب بھی تقریباً 250,000 ہیں۔
نیویارک میں آپ کے پاس پیلی ٹیکسی ہے، لندن میں بلیک کیب ہے، اور منیلا کی بھیڑ والی گلیوں میں جیپنی سڑک کا بادشاہ ہے۔ "یہ منیلا اور فلپائن کے لیے بہت برا ہو گا اگر وہ غائب ہو گئے۔” لیکن ایسا جلد ہونے کا امکان ہے۔
آلودگی کے خدشات اور الیکٹرک ٹیکسیوں کے لیے دباؤ
کیونکہ جب لیٹو اپنے ایکسلریٹر کو دباتا ہے تو اس کے ایگزاسٹ سے گاڑھا سیاہ دھواں نکلتا ہے۔ منیلا زمین پر سب سے زیادہ آلودہ شہروں میں سے ایک ہے، خاص طور پر خشک موسم میں، جب سموگ دور نہیں ہوتی۔ اور تمام ذرات کا تقریباً 15 فیصد جیپنیوں سے آتا ہے۔ بڑی، پرانی اور بلند آواز والی ڈیزل مشینیں۔ لہٰذا حکومت کا خیال ہے کہ یکم جنوری سے انہیں الیکٹرک وین سے تبدیل کر دینا چاہیے۔
"لیکن وہ برقی ماچس کی طرح نظر آتے ہیں،” ایک ناراض انجیلیٹو کہتی ہے۔ لیٹو اپنے ساتھیوں کے مقابلے میں کافی معمولی ہے۔ ایلومینیم شیٹ میٹل، جس پر کچھ تحریریں پینٹ کی گئی ہیں۔ اس پر سجا ہوا نام کی تختی، اور بس۔ جب وہ گاڑی چلاتا ہے، تو وہ اپنے پیچھے تمام رنگوں اور کاروں کے اندر اور ان پر انتہائی غیرمعمولی سجاوٹ کے ساتھ مکمل طور پر پمپڈ جیپنیوں کی پارکنگ لاٹ چھوڑ جاتا ہے۔
لیکن ظاہری شکل بھی وہ نہیں ہے جو اسے سب سے زیادہ پریشان کرتی ہے۔ یہ ماچس کے ڈبوں کی قیمت ہے۔ لیٹو نے اپنی جیپنی 2500 یورو میں خریدی، اور اسے اس کی ادائیگی میں 5 سال لگے۔ نئی الیکٹرک وین کی قیمت صرف 50,000 یورو سے کم ہے۔ سانتا اینا ڈرائیورز ایسوسی ایشن کے شیرون لاکانو نے کہا، "یہ زیادہ تر جیپنی مالکان کے لیے بہت مہنگا ہے۔”
چیلنجز اور ردعمل
انجلیٹو کی جیپنی میں مسافر آتے جاتے ہیں۔ لیکن ایک سواری کی قیمت صرف 20 سینٹ ہے۔ ایک دن وہ تقریباً 30 یورو کماتا ہے۔ اپنے بچوں کو اسکول بھیجنے کے لیے کافی ہے، لیکن الیکٹرک کاریں چلانے کے لیے نہیں۔
حکومت نے سوئچ کرنے والوں کو سستے قرضے دینے کا وعدہ کیا ہے۔ وہ ان کے لیے 2,600 یورو بھی مہیا کرتی ہے۔ لاکانو نے کہا کہ لیٹو جیسے لوگوں کو قرض میں ڈوبنا پڑتا ہے۔
یہ انجیلیٹو کے مسافروں کے لیے ایک مخمصہ ہے۔ ایک خاتون جیپنیوں کو تبدیل کرنے کے لیے حکومت کے انتخاب کو سمجھتی ہے۔ "یقینا یہ بہتر ہے۔ ہمارے پھیپھڑوں کے لیے صحت مند ہے۔ خاص طور پر بچوں اور بزرگوں کے لیے۔” لیکن وہ اس آدمی سے بھی اتفاق کرتی ہے جو اس کے جواب پر سر ہلاتا ہے اور کہتا ہے، "لیکن یہ افسوسناک ہے کہ ڈرائیور اپنی ملازمت سے ہاتھ دھو بیٹھے۔”
غیر یقینی صورتحال اور احتجاج
کیونکہ یہ انجیلیٹو کا بڑا خوف ہے۔ کہ اس کے پاس بجلی چلانے کے پیسے نہیں ہیں اور اسے نوکری چھوڑنی پڑی ہے۔ اس نے آہستہ آہستہ اپنی کار پارکنگ میں کھڑی کی۔ "میں واقعی میں اس سے نفرت کروں گا۔”
لاکانو نے آنے والے دنوں میں دیگر ڈرائیوروں کی انجمنوں کے ساتھ ایک مظاہرے کا اہتمام کیا ہے۔ "حکومت اپنے منصوبوں کو جاری رکھے گی، لیکن اس کا یہ مطلب نہیں کہ ہم لڑائی بند کر دیں۔”
فلپائن، جیپنی، الیکٹرک ٹیکسیاں
Be the first to comment