اس مضمون کو آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ دسمبر 31, 2024
Table of Contents
ایک ہفتے کے آخر میں مسائل کے ساتھ KLM کی تین پروازیں ‘خالص اتفاق’ ہے
ایک ہفتے کے آخر میں مسائل کے ساتھ KLM کی تین پروازیں ‘خالص اتفاق’ ہے
ہفتے کے روز اوسلو سے ایمسٹرڈیم جانے والی پرواز کو ناروے کے جنوب میں احتیاطی طور پر لینڈنگ کرنا پڑی۔ ایک ‘بلند آواز’ شروع میں اتوار کو آذربائیجان سے شنگھائی جانے والی پرواز دائیں مڑ گیا رساو کی وجہ سے پانی کی کمی کی وجہ سے. اور اسی دن سنگاپور کے لیے ایک پرواز، جو کہ ایک غیر متعینہ تکنیکی خرابی کی وجہ سے جرمنی کے اوپر سے Schiphol واپس آ گئی۔
اس لیے یہ ہفتے کے آخر میں KLM میں حیران کن واقعات کے ساتھ تھا، بغیر کوئی زخمی ہوئے۔ ایئر لائن کے ترجمان نے تکنیکی مسائل کو ‘انتہائی بدقسمتی’ قرار دیا۔ "ایک نقص ایک بہت زیادہ ہے، اس سے مسافروں کو بہت زیادہ تکلیف ہوتی ہے۔”
‘مہینے میں چند بار’
KLM کے ترجمان کے پاس اس بارے میں کوئی اعداد و شمار نہیں ہیں کہ یہ کتنی بار ہوتا ہے، لیکن دو دنوں میں تین بار معمول سے زیادہ ہوتا ہے۔ KLM کے مطابق، یہ ایک اتفاق ہے: "ایسا ہر روز نہیں ہوتا، عام طور پر کپتان کے لیے مہینے میں کئی بار فلائٹ شیڈول میں مداخلت کرنے کی وجہ ہوتی ہے۔”
یہ واقعات حالیہ دو بڑے ہوائی حادثات کے پس منظر میں پیش آئے ہیں۔ قازقستان میں آذربائیجان ایئر لائنز اور جنوبی کوریا میں جیجو ایئر۔ ایوی ایشن کے ماہر جورس میلکرٹ کا خیال ہے کہ اب ان حادثات نے KLM میں تکنیکی مسائل کی طرف اضافی توجہ مبذول کرائی ہے۔ "مجھے لگتا ہے کہ یہ یقینی طور پر ایک کردار ادا کرتا ہے۔ اب KLM میں تین واقعات ہوئے ہیں، جو کہ خالصتاً اتفاقیہ ہے۔ دنیا بھر میں، ہر روز مٹھی بھر پروازیں کسی تکنیکی مسئلے کے ساتھ ہوتی ہیں۔”
کوئی خطرہ نہیں۔
"ہوائی جہاز تکنیکی طور پر پیچیدہ ہیں،” میلکرٹ جاری رکھتے ہیں۔ "بعض اوقات چیزیں بالکل ٹھیک نہیں ہوتی ہیں اور پھر ایک پائلٹ فیصلہ کرتا ہے: کیا میں پرواز جاری رکھ سکتا ہوں یا نہیں؟” شنگھائی جانے والی پرواز چند گھنٹے پہلے ہی جاری تھی جب واپسی کی پرواز روانہ ہوئی۔
"جب اس بات پر غور کیا جائے کہ آیا واپس اڑنا ہے، تو آپ کو یہ بھی معلوم ہوگا کہ آپ کی اپنی دیکھ بھال کی خدمت Schiphol پر دستیاب ہے۔ لیکن پھر آپ کے پاس ایسی جگہ پر مسافر اور ایک ہوائی جہاز ہے جہاں آپ انہیں نہیں چاہتے ہیں۔ یہ ہمیشہ تکنیکی اور اقتصادی فیصلہ ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر آپ پرواز جاری رکھیں اور دیکھ بھال کی خدمت اور شاید ایک اضافی ہوائی جہاز کو اڑانا پڑے تو اس کی قیمت کیا ہوگی؟
اس طرح کے تکنیکی مسائل باقاعدگی سے پیش آتے ہیں اور وہ تقریباً کبھی زخمی یا موت کا باعث نہیں بنتے۔ پائلٹ یونین VNV پرواز کی حفاظت پر زور دیتی ہے۔ "ایوی ایشن ٹیکنیشن اور پائلٹ دونوں کو ہر وقت حفاظت کی ضمانت دینے کے لیے تربیت دی جاتی ہے۔ کوئی خطرہ مول نہیں لیا جاتا،” وائس چیئرمین روڈ سٹیگرز کہتے ہیں۔ “اگر راستے میں کچھ غیر متوقع ہوتا ہے، تو یہ کپتان پر منحصر ہے کہ اس سے کیسے نمٹا جائے۔ اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ پیچھے ہٹنا یا موڑنا زیادہ محفوظ ہے۔”
میلکرٹ اس بات پر بھی زور دیتے ہیں کہ اڑان اب بھی سفر کا ایک بہت محفوظ طریقہ ہے۔ پر ایوی ایشن سیفٹی نیٹ ورک ہوا بازی کے حادثات ریکارڈ کیے جاتے ہیں۔ آذربائیجان ایئر لائنز اور جیجو ایئر کے کریشوں سمیت، اس سال دنیا بھر میں کمرشل ایوی ایشن میں 305 اموات ہوئیں۔ "یہ پچھلے 5 سالوں میں 212 کی اوسط سے تھوڑا زیادہ ہے، لیکن پھر بھی نقل و حمل کی دیگر اقسام سے بہت کم ہے۔” صرف ہالینڈ میں آئے گزشتہ سال 684 افراد ٹریفک حادثے میں ہلاک ہوئے۔
KLM پروازیں
Be the first to comment