الیکٹرک گاڑیوں کے لیے آؤٹ لک – صارفین کیسا محسوس کرتے ہیں؟

اس مضمون کو آخری بار اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ جون 21, 2024

الیکٹرک گاڑیوں کے لیے آؤٹ لک – صارفین کیسا محسوس کرتے ہیں؟

الیکٹرک گاڑیوں کے لیے آؤٹ لک – صارفین کیسا محسوس کرتے ہیں؟

مغربی حکومتیں فیڈ ووٹرز کو کاربن فری (ان کے مطابق) الیکٹرک گاڑیوں کے مستقبل پر مجبور کرنے کے لیے اپنی پوری کوشش کر رہی ہیں۔  بعض اوقات، حکومتی احکامات کی تعمیل کرتے ہوئے عوام کو پسینہ آنا بلیوں کو چرانے کے مترادف ہے۔ یہ کاغذ پر اچھا لگتا ہے لیکن یہ ہمیشہ کام نہیں کرتا۔

McKinsey & Co کی جانب سے موبلٹی کنزیومر پلس اسٹڈی کے 2024 کے ایڈیشن سے پتہ چلا ہے کہ صارفین الیکٹرک گاڑیوں کے اتنے شوقین نہیں ہیں جتنا کہ حکمران طبقہ ہمیں یقین کرتا ہے۔  آئیے اس مطالعے کے کچھ اہم نکات پر نظر ڈالتے ہیں جو کہ جاپان، چین، امریکہ، ناروے، جنوبی افریقہ، آسٹریلیا اور برازیل سمیت دنیا کی 15 بڑی آٹوموبائل مارکیٹوں کے صارفین کی ترجیحات کو دیکھتے ہیں:

1.) امکان ہے کہ موجودہ EV مالکان واپس انٹرنل کمبشن انجن (ICE) گاڑیوں پر جائیں گے:

آسٹریلیا – 49.21 فیصد

ریاستہائے متحدہ – 46.47 فیصد

برازیل – 38.4 فیصد

چین – 27.64 فیصد

جرمنی – 24.41 فیصد

ناروے – 17.78 فیصد

فرانس – 17.68 فیصد

اٹلی – 14.8 فیصد

جاپان – 12.86 فیصد

ICE گاڑیوں پر واپس جانے کی وجوہات یہ تھیں کہ ملکیت کی کل لاگت بہت زیادہ ہے (34.5 فیصد)، گھر پر چارج کرنے میں ناکامی (33.8 فیصد) اور چارج کرنے کی ضرورت سے وابستہ تناؤ (یعنی حد کی بے چینی) (31.9 فیصد)۔  گنجان آباد شہری علاقوں میں رہنے والے صارفین کے لیے گھر پر چارج کرنے سے قاصر ہونا ایک اہم مسئلہ ہے جہاں صرف سڑک پر پارکنگ دستیاب ہے جس کا مطلب ہے کہ EV مالکان کو عوامی چارجنگ کے لیے ناکافی اور ناقابل بھروسہ انفراسٹرکچر استعمال کرنا پڑتا ہے۔ 

2.) خریداری کی زیادہ قیمت: 45 فیصد جواب دہندگان EVs پر سوئچ کرنے کے لیے تیار نہیں تھے کیونکہ ٹیکس دہندگان کی مالی امداد سے چلنے والی حکومتی سبسڈی کے باوجود وہ بہت مہنگی ہیں، 33 فیصد کو چارجنگ کے خدشات تھے اور 39 فیصد کو حد کی پریشانی تھی جو انہیں ای وی پر سوئچ کرنے سے روکتی تھی۔ ای وی

3۔) رینج کی توقعات پوری نہیں ہو رہی ہیں: پچھلے پانچ سالوں میں رینج کی توقعات میں تقریباً 30 فیصد اضافہ ہوا ہے اور 2022 سے، صارفین رینج میں 5 فیصد اضافے کا مطالبہ کر رہے ہیں لیکن اصل رینج میں صرف 2 فیصد اضافہ ہوا ہے۔  صارفین اوسطاً کم از کم 291 میل (466 کلومیٹر) کی رینج کی توقع کرتے ہیں اس سے پہلے کہ وہ کوئی EV خریدیں جس سے بہت سے کم قیمت والے ماڈلز کو تنازعہ سے باہر رکھا جائے، جس سے صارفین کو پریمیم قیمت والے اختیارات جیسے Tesla اور چند دیگر کے ساتھ چھوڑ دیا جائے۔  مزید خاص طور پر، ریاستہائے متحدہ میں، صارفین توقع کرتے ہیں کہ ایک EV بیٹری کی رینج 302 میل (486 کلومیٹر) ہو جب کہ اشتہار کی اوسط رینج تقریباً 220 میل (354 کلومیٹر) اور اوسط تجربہ شدہ رینج 190 میل (306 کلومیٹر) ہے۔ .  صارفین کو یہ بھی ذہن میں رکھنا چاہیے کہ زیادہ اور کم درجہ حرارت اور بیٹری کی عمر بڑھنے کے ساتھ رینج کم ہو جاتی ہے لہذا آج 291 میل کی رینج والی گاڑی میں مستقبل میں یہ رینج نہیں ہو گی۔  

ہر کوئی اس تحقیق کے نتائج سے اتفاق نہیں کرے گا لیکن یہ دیکھنا دلچسپ ہے کہ حکومت کی طرف سے بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کو تبدیل کرنے کے لیے کچھ اہم مزاحمت موجود ہے۔  یقینی طور پر، ایک BEV صارفین کے کچھ گروپوں کے لیے فائدہ مند ہے لیکن یہ بھی واضح ہے کہ کچھ جغرافیائی مقامات کے صارفین کو معلوم ہوگا کہ مکمل ای وی ایک مطلوبہ آپشن سے کم ہیں اور یہ کہ ایک سائز کا حل سب کے لیے موزوں نہیں ہے۔

ذرائع – 

1۔) آٹوپین

2۔) وارڈ 100 

3.) مرمت کار سے چلنے والی خبریں۔ 

الیکٹرک گاڑیاں